成田－中国／青島・杭州？

中国東方航空、成田／青島線の就航検討、JAL撤退受け－杭州も

　中国東方航空（MU）は、成田／青島線の就航を検討中だ。
日本航空が経営再建の一環で12月7日に青島から地点撤退したことを受けたもの。
　関係者によると、すでにJL撤退のあおりでJLの航空券を持ちながら帰国できなく
なった旅客を経由便などで受け入れている。MUの就航が実現した場合、JLとコード
シェア運航する可能性が高いという。また、同じくJLが地点撤退した杭州の路線開設
も検討。ただし、MUのハブである上海と近いことがネックになるようだ。
　なお、新規就航の場合45日前の申請が必要であるため、早くて1月末の就航になる。

中国・孔子の故郷 済南へ

山東航空、日本に就航へ－来年3月、関空／済南線に週2便 

　山東航空（SC）は2010年3月2日から、関空／済南線に週2便で就航する。
SCは1994年3月設立で、済南をハブに中国国内線を週約1300便運航。
韓国や台湾への路線も運航している。使用機材はボーイングB737の-300型機、
-700型機、-800型機のいずれかで、座席数は合計134席から166席。B737-800型機
の場合、エコノミークラス158席に加えてビジネスクラス8席も設置している。
運航スケジュールは下記を参照のこと。

　なお、関空と関西国際空港全体構想促進協議会では、これまでSC本社に
エアポートプロモーションを実施するなど、就航を誘致していた。また、関空に
よると済南は孔子の故郷である「曲阜」や「泰山」などの世界遺産に近いほか、
関西圏の企業も多く進出しているという。

▽SC　関空／済南線運航スケジュール
（運航曜日：火、土）
SC4093便　済南　08時05分発　関空　11時35分着
SC4094便　関空　12時35分発　済南　14時25分着
 

少し便利に～台湾～

台湾、12月中旬より高鉄「桃園駅」にて航空便の搭乗手続きが可能に 
    
　中華航空（チャイナエアライン）と台湾高速鉄路の提携企画として、
2009年12月18日より、台湾高速鉄道「桃園駅」構内に空港のチェックイン
カウンターが設置される予定です。
　これを受け、同箇所にて中華航空便の搭乗手続きが行えるようになります。
またここではお客様の「受託手荷物」の運送を承る事も可能です。
今後、他の航空会社においても、この新たなサービスに順次追随し拡充する
予定です。　
　尚、将来的には、桃園国際空港と台北市を結ぶ「空港MRT」（桃園機場捷運）
も台北市内において搭乗手続きが出来るようなサービスを提供する予定との
こと。

　「高鉄」＝台湾新幹線
　桃園駅と空港ターミナル間はシャトルバスで約２０分
 

 

夏季五輪開催はマイナス？？？

五輪は観光需要にマイナス？ 　開催国の訪問者数が減少

　米国のTRAVEL　WEEKLYの記事によりますと、
『 夏季五輪を開催すると観光需要の成長が停滞する ――。』

欧州ツアーオペレーター協会（ETOA）がこんな分析データを明らかにした。
一般的には開催都市の観光促進に有利に働くと考えらている五輪だが、
むしろマイナス影響が大きいという。

　ETOAでは、過去6回の夏季五輪開催都市（北京、アテネ、シドニー、
アトランタ、バルセロナ、ソウル）への訪問客数を調査。この結果、全6都市の
観光が「混乱」を経験、またいずれの都市でも観光需要の「大幅な伸び」は
見られなかったとしている。「過去20年間、世界全体で観光市場は拡大を
続けており、大半の都市で、毎年、訪問客数は増えている。しかし五輪開催
都市では、こうした成長が途絶える傾向にある。特に競合デスティネーション
と比較して見ると、その差が顕著だ」（ETOA）という。
　
　オーストラリアとニュージーランドはシドニー五輪開催までの5年間、ほぼ
同じ成長率を示していたが、開催後、オーストラリアの成長率はニュージー
ランドより緩やかになったという。また08年の開催都市である北京も、五輪
閉幕後の数カ月、外国人訪問客数が20％以上減少。

08年の中国への観光需要は2％減だったのに対し、北京は18％減としている。 

 
 

スカイチーム加盟が来年増えます。

ベトナム航空のスカイチーム加盟が確定、10年6月に正式加盟

　チェコ航空（OK）によると、ベトナム航空（VN）とルーマニアのタロム航空（RO）が
2010年6月、スカイチームに正式加盟する。
　今年4月に仮契約を結んでいたが、11月初旬にソウルで開催されたスカイチーム
運営委員会議で確定した。現在、スカイチームメンバーには東南アジア地域の航空
会社がなく、VNが加わることでネットワークが充実する。

　2社が加盟した後のスカイチームの陣容は、OKと2社のほかアエロフロート・ロシア
航空（SU）、アエロメヒコ航空（AM）、エールフランス航空／KLMオランダ航空（AF／
KL）、アリタリア－イタリア航空（AZ）、中国南方航空（CZ）、デルタ航空（DL）、
大韓航空（KE）の合計10社と、提携航空会社であるエアーヨーロッパ（UX）とケニア
航空（KQ）の2社となる。

　これにひょっとしてＪＬが加わる可能性も。。。。。。。。。

Christmas Market in EUROPE

気分は早くもクリスマス！
弊社のユーロマニアのユー子のポルトガルに次いでのレポートです。
（今回は行ってきたわけではありませんが）

この不景気の暗～～い気分を少しでも晴れやかにすべく。
都内各地で行われているイルミネーションとあわせてお出かけに
なられてはいかが！

ダウンロード(pdf)

※掲載している写真は、平成１８年のものです。

国内航空券もついに

ついに恐れていたことが、、、、、 　全日空　国内線航空券の販売手数料を５％から２．５％へ引き下げ。 さらに包括旅行用（５人以上のグループのタイプも含めて）にいたっては、 なんと”廃止”されます。（国際線にいたってはほとんど航空会社が廃止） 　全日空の見解は「流通環境の変化で現行のコミッションと流通の実態とが 乖離している」とし、抜本的な改革を進める構えだ。 　ＪＡＬも同様に追随するのは確実で、どんどん旅行会社は減っていくこと でしょう。。。。。。。 　”売れば”　その分のお駄賃（お返し）があるのは商売として普通なのでしょう が、どうしたらよいのやら。

ここにも燃油費が

【北京のタクシー　燃油サーチャージを加算　1元】

　北京市はタクシーの乗車料金と燃油価格との連動メカニズムに基づき、
乗客1組あたり1元の燃油特別付加運賃（燃油サーチャージ）を加算して
徴収することを決定した。
　燃油価格の変動に対応するための措置だ。同メカニズムに基づき、
93号ガソリン価格が1リットルあたり6.5-7.1元となった場合には、燃油補助金
を支給した上で、乗車距離が基準価格距離（3キロ）を超えた乗客1組につき1元
の燃油サーチャージを徴収する。10日午前0時に国内の製品油価格が引き上
げられたことを受けて、北京市の93号ガソリン価格は燃油サーチャージ徴収
の対象である1リットル6.66元となった。規定に基づき、北京のタクシーでは
乗車距離が3キロを超えると、メーターに乗車料金とは別に燃油サーチャージ
1元が表示されることになる。運転手は北京市タクシー専用の領収証を発行
すると同時に、北京市タクシー燃油特別付加運賃専用の領収証も発行。
同市のタクシー内には今後、燃油サーチャージの加算徴収を示す統一の表示
シールが貼られる予定だ。　　　　　　　『人民日網』　 2009年11月12日

ＪＡＬ 相次ぐ運休・減便へ

苦境に立たされているＪＡＬ　更なる運休・減便が。
【 運休 】
２００９年１２月０７日以降　
　成田－杭州・青島・アモイ
　関空－杭州
２０１０年０１月１２日以降　
　関空－釜山、　ハノイ
２０１０年０１月１７日以降
　関空－シンガポール－クアラルンプール
２０１０年０１月１８日以降
　成田－バンクーバー－メキシコ　
　※バンクーバー－メキシコ間が運休

【 減便 】
２００９年１２月０７日以降
　成田－台北　週２８便⇒週２１便　６４７／６４０便を減便
　成田－ロンドン　週１４便⇒週７便　４０３／４０４便を減便

【 増便 】
２０１０年０１月１８日以降
　成田－バンクーバー　週５便⇒週７便

　
　

アラブ首長国連邦へ

エティハド航空（ＥＹ）、２０１０年２月に中部、3月に成田へ乗り入れ

　エティハド航空（EY）は２０１０年２月２日、日本に就航する。
　まず、２０１０年２月２日、中部／アブダビ間を北京経由で週４便、３月２７日からは
週５便で運航する計画だ。さらに、成田／アブダビ線は３月２７日、週５便での運航を開始。
　いずれも現在、政府認可申請中だ。これにより、3月末からは中部と成田という２路線での
運航となり、中東へのネットワークが充実することとなる。
 
　使用する機材はエアバスＡ３３０型機で、成田は３クラス、中部は２クラス体制での運航
を予定している。

　アブダビはアブダビ首長国の首都でもあり、アラブ首長国連邦（ＵＡＥ）の首都でもある。
人口はドバイについで２番目に多い。

　この地域（ペルシャ湾岸）には、ドバイ（エミレーツ航空）、カタール（カタール航空）
についで３都市目。