５月１７日のニュース

・ＴＡＭ航空（ブラジル）　スターアライアンスに加盟　計２７社
　ヴァリグ・ブラジル航空脱退後の”空白地帯＝南米”を埋める役割に期待！
　これで加盟航空会社は、計２７社に。

・ロンドンの空港　再び閉鎖
　アイスランドの火山噴火の影響で、5/17再び一時閉鎖。
　ただ拡大しないことを祈るのみ。

・茨城空港　国内線も旅客取扱施設利用料大人１００円を徴収。
　ちなみに国際線は、大人５００円（各小人は半額）かかります。　
　



　

５月１４日のニュース

５月１４日のニュースとして、

タイ　バンコク情勢
　いよいよ日・米・英などの大使館が一時閉鎖に！　これはマズいです、
　実際、けっこう名の知れた旅行社が営業停止になりました。
　タイ方面メインの旅行社は、これ以上長引くと、、、、、、、、、

羽田空港　国際線が本格化！
　１０月２１日にＤ滑走路が完成。３１日に国際定期便が就航（今までは、チャーター便でした）。
　ついに欧米、東南アジア方面にも就航。（小さい頃何度も行った頃を思い出すかもしれません、
　当時は今はなきパンナムとＪＬばっかりだったような記憶が）　

アイスランド　火山情勢
　特にスペイン、ポルトガルの方に行かれる方はご注意を

遅ればせながら上海万博

本日、しつこく３度目の更新

遅ればせながら、いまいち盛り上がっていない上海万博の公式ＨＰを下記に

http://jp.expo2010.cn/

愛知で行われた愛知万博「愛・地球博」も出だしは不入りと記憶しているの
で、これからでしょう。　ただこれから暑くなるので、その点気がかりです。
一日ではとても無理でしょうし。

淋しいことかも知れませんが、インターネットがはびこる中、”万国博覧会”という名
で”ウキウキ”することはないのかもしれませんね。

羽田についての話題

つづいて羽田空港についての話題

現在(5/12）、京浜急行と大田区が蒲田駅通過でもめてますが、
品川からノンストップで羽田空港へ行く「快特」が運行されるようです。
個人的には、座れなくても途中で止まらないのは、楽なので歓迎。
今まではモノレール利用だったけど、今度は京急かな。

で、羽田からの米国線について仮決定。
　デルタ航空・・・・・・・ ロサンゼルスとデトロイトの２便
　アメリカン航空・・・・・ニューヨーク
　ハワイアン航空・・・・ホノルル

いずれも仮のスケジュールでは、羽田発早朝または深夜
羽田着２２時頃を予定されています。

もちろん日系（ほとんどＡＮＡかな）が同様に運航かと
思います。ＪＬはサンフランシスコとホノルルだそうな。

羽田経済新聞のサイトもご覧ください。
http://haneda.keizai.biz/

大混雑です

香港、中国、韓国、その他アジア路線
とにかく異常な込み方です、特に日本にくる便が
もう、どうにもなりません！大挙して訪日されるのか？
こんなの２０数年で初めてかも。

特に香港線は各社数少ないドル箱路線にて間近だと
上海などのような安いのはないし、中国系はないし、乗り継ぎ案も
ないしで、ないないづくしです。

航空会社には、しっかり名前などのチェックとコントロールをして
いただきたいものです。

学生さんの卒業旅行もそんなにないと思うし、やはり花見に
外国から来られるのでしょうか。。。。。。。

 

茨城空港 ３／１１開港！

いよいよ？首都圏第３空港の茨城空港（ＩＢＲ）が３月１１日（木）に開港します。

さて、路線はと言いますと、国内線一路線、国際線一路線　と寂しいものですが。

【国際線】　３／１１から就航
アシアナ航空１６７便　茨城発　　　　　　１３：００　ソウル（仁川）着　１５：２０
アシアナ航空１６８便　ソウル（仁川）発 １０：００  茨城着　　　　　　  １２：００

【国内線】  　４／１６から就航
スカイマーク１８２便　 茨城発 　　　　　 １０：３５　神戸着　　　　　　 １１：５５
スカイマーク１８３便　 神戸発　　　　　　０８：２０　茨城着　　　　       ０９：３５

茨城空港については、ＨＰをご覧ください。
http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/kuko/index.html

ＣＸ 携帯サイトでチェックイン可能に！

キャセイパシフィック航空、日本版携帯サイトでチェックインサービス開始
    
　キャセイパシフィック航空（CX）はこのほど、日本版携帯サイトで搭乗手続きができる
「モバイルサイト・チェックイン」サービスを開始した。これは、フライトの出発予定時刻
48時間前から90分前まで利用可能で、携帯電話からCXのサイトにアクセスして手続きする。
シートマップを確認しながら事前座席指定することもでき、すべての手続きが完了すると
バーコードが携帯電話に送信される仕組みだ。日本出発時は、セルフチェックイン専用手荷物
カウンターでバーコードを提示して搭乗券を受け取り、自動チェックイン機であればバーコード
を読み取らせて搭乗券を受け取ることができる。

 

リニューアル

先週リニューアルしました。

　リンクにはっていたキャリア（航空会社）などは、
なくしました。こちらは、ビーインターの”公式ＨＰ”をご覧ください。

　ここには、旅行記などを載せようと思います。
今までの、クリスマスや新たに新宿で行われた、
「サロン・デュ・ショコラ」、ベネチアカーニバルなどをｕｐ
しました。ご覧ください。

第４のクラス

最近、流行？のビジネスクラスとエコノミークラスの中間クラス
＝”プレミアム・エコノミー”　があるキャリアをご案内

日本航空　　　            プレミアム・エコノミー　４月からジャカルタ、デリー線にも
全日空　　　　             プレミアム・エコノミー

英国航空　　               ワールドトラベラープラス（World Economy Plus)
エアフランス            　 プレミアム・ボヤジャー（Premium Voyageur)
スカンジナビア航空　エコノミー・エクストラ（Economy Extra)
ヴァージン航空　       プレミアム・エコノミー（Premium Economy)
ユナイテッド航空　     エコノミープラス（Economy Plus)
エバー航空              　ｴﾘｰﾄ/ｴﾊﾞｰｸﾞﾘｰﾝﾃﾞﾗｯｸｽ（Elite）

　ややこしいですが、今後も増えてきそうです。

ＪＡＬ １０年度上期の路線計画

JL、成田発着のベトナム2路線を増便

国内線は幹線強化で収益確保

日本航空（JL）は、10年度上期の路線便数計画で、成田発着のハノイ線と ホーチミン線を増便する。国内線では、伊丹・関空発着の西日本の路線を中心に 減便する一方、幹線を増便して収益性の向上を図る。 　成田発着の国際線では、3月28日から、ハノイ線を週3便から週7便に、ホーチミン線 を週6便から週7便にそれぞれ増やす。一方、グアム線は機材をB747-400型から B767-300ER型に小型化し、1機当たりの座席数を約200席減らして需給適合を図る。 上海線とニューヨーク経由のサンパウロ線は現行の減便体制を続ける。 　国内線では、4月1日からフィーダー便の成田／新千歳線を週14便から週21便に増やす。 また、5～6月にかけて、羽田／那覇線、羽田／関空線、中部／新千歳線、関空／新千歳線 、関空／那覇線の各幹線で1日1便増やす。 　一方、4～6月にかけて、伊丹発着の松山、宮崎、大分、鹿児島、出雲の各線や、羽田／ 広島線、関空／福岡線などを1日1～2便減らす。10月1日からは福岡／那覇線も1日1便減 とする。